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路途护栏的导向功用比较

发表时间:2018-05-14 17:13
【摘要】    高速公路护栏导向性是指,当失控汽车与护栏发作碰撞后,可以自即将汽车 引导至原行驶轨迹,尽能够防止汽车不驶入相邻车道。 增强型混凝土护栏:由混凝土块互相衔接、具有一定...
   
  高速公路护栏导向性是指,当失控汽车与护栏发作碰撞后,可以自即将汽车 引导至原行驶轨迹,尽能够防止汽车不驶入相邻车道。
 
  增强型混凝土护栏:由混凝土块互相衔接、具有一定圆角组合外形的墙式结 构护栏,其劣势是,可以引导失控车辆过度回转回原行驶轨迹,避免碰撞后爬高 倾覆,以及吸收局部碰撞能量;缺陷是刚性过大,对失控车辆的能量吸收少,碰 撞猛烈。
 
  波形护栏:由互相拼接的波形纹状钢板和立柱构成的延续梁柱构造,次要功 能是,应用土基、立柱、纹状钢板的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改动 方向。
 
  缆索护栏:由互相拼接的钢缆线、立柱构成的弹性梁柱构造,次要功用是, 应用钢缆线挠度大、弹性变形强的特点少量吸收碰撞能量,可以无效遏阻小轿车 等失控小型车并迫使其回归本道,对车辆形成的损坏小,但缆索张力及吸收动能 极爲无限,除了在汽车公用线外,高速公路普通较少使用。
 
  将混凝土防护栏与波形护栏做比拟:
 
  混凝土防护栏的刚性比波形护栏刚性大,汽车与之发作碰撞时,对汽车冲击 减速度的吸收才能差,碰撞对车内乘员形成的损害较大。碰撞迫使汽车导向轮与 护栏凸出底座和护坡面接触,从而起到迫使汽车改动行驶方向,避免汽车冲出路 外,或跨越护栏驶入对向车道能够构成的二次事故。同时,混凝土护栏爲挡墙式 衔接,有较好的防眩目、抗对向车搅扰功用。
 
  波形护栏经过汽车与之碰撞时的护栏波形钢板、梁柱的衔接阻块、底座固定 物变形来转换能量,且碰撞能量转换的工夫绝对较长,对车内成员因碰撞形成的 损害较小。从驾驶视觉感官上看,波形护栏穿透感比拟强,能让乘员更亲近于自 然。
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