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波形护栏施工方案

发表时间:2018-05-24 10:27
【摘要】    一、施工办法、方案 爲保证工程质量到达优秀规范,依据《高速公路交通平安设备设计与施工技术标准》,结合设计文件及检验规范,我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全进程停...
   

  

        一、施工办法、方案

  爲保证工程质量到达优秀规范,依据《高速公路交通平安设备设计与施工技术标准》,结合设计文件及检验规范,我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全进程停止质量把关。同时,施工现场技术人员对现场停止细心勘察,对施工现场停止必要的平整,然后完成测量放样,一切预备就绪后开端波形梁设备的装置,详细方案如下:

  (一)、施工预备

  施工开端前,施工技术人员熟习、了解设计图纸以及相关的施工标准,并与施工人员一同到施工现场与设计图纸逐个核对,找出所施工路段桩号、各类结构物及各构造护栏设置地点,同时做好施工设备及资料的进场任务。

  1、钢护栏立柱放样

  ①、立柱应依据设计图纸停止放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等爲控制点,停止测距定位,可应用调整段调理间距,并应用分配办法处置间距零头数。

  ②、爲精确放样和保证护栏的线形,隔段停止桩号复核和闭合。

  ③、立柱放样后,应调查每根立柱地位的地表形态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度缺乏时,应调整某些立柱的地位,改动立柱固定方式。

  2、钢护栏立柱装置

  ①、依据设计图纸停止立柱钻孔,并反省使之与路途线形相协调。

  ②、如路肩根本状况允许,采用打入法设置立桩,施工时应准确定位,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待根底压实后重新打入。

  ③、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法装置立柱。采用钻孔法装置,立柱定位后应与路基相反的资料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的资料并分层夯实(每层厚不超越15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。

  ④、设置于结构物中的护栏立柱,施工普通在构造物施工时已做好砼根底。采用预留孔根底时,应先肃清孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱四周注砂。在灌砂时一定要坚持立柱的正确地位和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,避免雨水漏入孔内。

  ⑤、沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相反的资料回填并分层夯实,余下局部采用与路面相反资料回填并夯实。

  ⑥、立柱装置就位后,其程度方向和竖直方向构成平顺的线形。

  ⑦、突变段的端部护栏施工时,应按设计规则的坐标严厉控制其立柱地位,留意抛物线形。

  3、波形梁装置

  ①、波形梁装置时,经过拼接螺栓互相拼接,并由衔接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是装置的关键,施工时保证搭接方向应与行车方向分歧。

  ②、波形梁在装置进程中应不时停止调整,因而衔接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在装置进程中应用波形梁的长圆孔及时停止调整,使其构成平顺的线形,防止部分凹凸。

  ③、装置时波形梁顶面应与路途竖曲线相协调。并反省护栏的线形,当确定线形比拟直顺和流利时,方可最初拧紧螺栓。

  4、防阻快装置

  防阻块能避免立柱阻拌车轮,防止护栏部分受力和碰撞时车辆加速,因而,应保证使其精确就位,在装置调整之前,即可装置防阻块,防阻块经过衔接螺栓固定于立柱之间,最初把波形梁装上并停止一致调整。

  5、波形梁钢护栏起、终端头装置

  路侧护栏启齿处应装置端头梁并停止锚固。端头锚固次要包括钢丝绳锚固件及混凝土根底。在端部根底混凝土设计强度到达50%当前,方可拧紧螺栓或固定缆索。

  (二)、活动式钢护栏装置

  该标段活动式钢护栏设在地方分隔带启齿处,其装置在波形梁钢护栏装置完成后停止。在施工装置前依据设计文件要求,应对活动式钢护栏的装置地位、数量停止核对;依照确定的地位停止装置,装置时应使其垂直于空中,纵向线形适顺,不得有凹凸和歪曲。基座套管是提早预埋的,装置后应测试能否易于拔出及重新拔出。

  三、留意事项

  ①施工预备应充沛,施工路段桩号地位找精确。放样应准确,误差在规则范围内。

  ②立柱施工应严厉仔细,其垂直度、间距、螺栓孔地位及其它尺寸均应契合要求,不契合要求需立刻返工,同时,应严厉按标准JTJ074-94规则停止返工。

  ③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应契合GB6725的规则。购货时护栏不得散装,且应保证在吊装、运输、堆放进程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输进程中应固定牢靠,避免因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

  ④购货时留意波形梁高强拼接螺栓衔接处的包装和标志应契合GB/T1231的有关规则。

  ⑤护栏施工时操作应慎重,不得毁坏路面下埋设的电缆、管道等设备。

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